9月17日，记者获悉，日前，江门市中级人民法院对一起引发关注的“快递员救助摔倒老人反被诉”案作出终审判决，驳回上诉，维持一审驳回全部诉讼请求的判决。判决书指出，在案证据不足以证明京东小哥的驾驶行为与老人的损害结果存在因果关系，因此家属诉请赔偿损失缺乏事实和法律依据，不予支持。
京东快递员在工作
快递小哥救人被反诉
2025年6月17日中午，广东江门京东快递员李师傅正驾驶快递三轮车前往乡镇派件。行驶途中，他用余光发现后方十余米处的人行道上，一位老人不慎摔倒。李师傅立即停车，快步跑过去查看情况。
“您怎么样？伤得重不重，要不要打120？”李师傅蹲下身询问。老人当场表示不需要送医，但李师傅注意到老人鼻部有已凝固的血迹，判断老人确实受了伤，便坚持拨打了120急救电话。救护车赶到前，他一直守在老人身边看护。
急救人员和老人家属到场后，李师傅协助将老人送上救护车，又随车陪同前往医院。在老人家属办理入院手续期间，他留在身边照看老人。此后数日，他还持续跟进询问老人康复情况。
然而，事情后续发展出乎他的意料。几个月后，老人家属将李师傅作为肇事者诉至当地法院，主张各项损失赔偿共计92万余元。
二审驳回老人家属诉求
在案件处理过程中，李师傅所在的京东快递站点、片区管理团队及公司防损、法务专项团队全程跟进，为他托底，提供全方位支持与专业法律援助，帮助他依法维权。
交警部门调查发现，事发路段属于监控盲区，老人倒地全过程无视频记录。交警大队出具《道路交通事故证明》，确认李师傅驾驶的电动三轮车无明显刮碰痕迹，无法证实与倒地老人发生接触刮碰。此外，在医院病房内，老人家属多次询问是否被快递三轮车碰撞致伤，老人均明确予以否认；交警大队留存的询问笔录亦记载，老人家属在多次问询中均否认老人与快递三轮车发生碰撞。
二审中，老人家属主张李师傅“未保持安全距离、未减速避让”，其驾驶行为产生的气流、噪音、惊吓等非接触因素可能致老人摔倒。但法院结合交警证明、车辆痕迹、询问笔录等证据综合认定，现有证据不足以证明李师傅驾驶行为与老人损害结果之间存在因果关系，非接触性侵权及高度盖然性主张未获支持。
江门中院作出终审判决，依法驳回上诉，维持一审驳回全部诉讼请求的判决。
“公司态度很明确，员工做了好事，不能让他一个人扛，法务部门的同事介入很快。小哥没有撞到人，没有按喇叭，交警也证明小哥三轮车没有刮痕。”京东快递江门市负责人黄站长表示，“法律是公正的，还了他一个清白。我一直跟小哥说，该做的好事还是要做，但要学会保护自己，公司更是小哥们坚强的后盾。”
二审判决文书中，辩方重点释明：公民善举，不能作为推定侵权之依据。李师傅发现老人倒地后主动报警并协助送医，系弘扬社会公德的善意救助行为。法律应鼓励和保护善意救助，不能以李师傅实施了救助行为即反推其为肇事者，否则将严重抑制社会公众互助意愿，违背公序良俗。
来源 南方都市报
延伸阅读
据多家媒体报道，2025年3月，福建一老太骑自行车拐弯时摔倒，两名路过的初中生骑电动车看见后，主动停车帮扶，却被交警判定承担事故次要责任。
事后，老人称自己是因受到惊吓而摔倒，向驾驶电动车的女孩和她的监护人索赔22万元，事件引发广泛关注。
据湖南都市频道风芒新闻报道， 2月21日，记者联系上事件中的女孩母亲郑女士。她表示，目前事情已经妥善处理，原告方已撤诉。此前发布的抖音和朋友圈相关内容也已删除，不希望再占用公共资源。
监控画面截图
据郑女士描述，当时其女儿骑电动自行车带另一名孩子路过现场，两人曾犹豫是否要上前帮忙，坐在后座的孩子提议 “那就扶呗，又没事”，其女儿于是上前搀扶老人。在后续责任认定中，其女儿的行为被认定对事故发展存在一定影响，被判定为“次责”。事后伤者告上法庭，要求两女孩承担22万余元赔偿。
两女孩被索赔22万
面对这一结果，家长表示难以接受。其认为女儿是出于做好事的善意才伸出援手，如今却因助人行为面临追责，不仅给家庭带来经济压力，更给孩子造成“严重的心理阴影”。
律师分析
该案原本定于2月26日上午开庭，如今以“撤诉”收场，但引发的热议仍然不断。北京晚报报道此事后，不少网友留言对“责任划分”“索赔金额”等提出意见。
网友评论截图
据江西广播电视台《都市现场》报道，该栏目特邀有26年从警经历，退休后执业7年的律师——江西安喜律师事务所主任陈晓东对事故视频进行了逐帧分析。
陈律师分析，第一次避让中，白色轿车与老人并无接触，且老人已完成避让并恢复正常骑行。第二次避让则是因为两名女孩所骑电动车从十字路口出现，挡住了老人的前行方向，老人若不左转避让便会发生碰撞。因此，造成危险的直接原因并非第一次避让，而是第二次避让。骑电动车的女孩与老人因避让而摔倒之间存在直接的因果关系，是危险产生的直接原因之一。老人在此次险情中操作不当、避让失误是事故的主要原因。
针对索赔金额，陈律师指出，22万元的具体构成需依据原告方提供的损失证据来判定。如果老人在事故中受伤并构成伤残（例如十级或九级），那么该金额可能包含医疗费、护理费、残疾赔偿金等所有法定赔偿项目。赔偿是否合理，最终需由法庭根据证据进行审查裁量，并非索赔方单方面主张即可成立。
关于责任划分，陈律师解释，交警出具的事故认定书判定的是责任性质（如主要责任、次要责任），而非直接的赔偿份额。在司法实践中，被判定为次要责任的一方，其所承担的民事赔偿比例通常最高不超过40%，具体比例可能为10%、20%或30%不等，需在法院综合各方证据后，最终判决裁定。
另据现代快报报道，江苏法德东恒（上海）律师事务所律师尹心雨接受记者采访时表示，依据《道路交通安全法》第73条，交通事故认定书属民事诉讼公文书证，法院通常作为裁判参考，但并非终局依据。法院可依证据独立审查，对事实不清、责任不当的认定不予采信并重新划分民事责任。若查实老人受惊摔倒与女孩骑行存在因果关系，则要看女孩骑行的速度、距离等客观因素，依据《民法典》侵权责任编，按照女孩、白色车辆（如有过错）、老人三方的过错程度与原因力大小确定责任。
陈律师还表示，两名学生在事发后主动停车帮扶的善意初衷值得肯定，社会不应因此个案而对助人行为产生疑虑和冷漠。
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